Talbot Tagora

Talbot Tagora
Talbot Tagora
Produktion
Producent	Talbot
Koncern	PSA Peugeot Citroën
Model	Tagora
Produktionsår	1981−1984
Karrosseri og platform
Type	Øvre mellemklassebil
Karrosseriformer	4-dørs sedan
Teknik	Baghjulstræk
Beslægtede	Peugeot 604
Drivlinje
Motorer	Benzin:; 2,2−2,7 liter (85−125 kW); Diesel:; 2,3 liter (59 kW)
Gearkasse	Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	281 cm
Længde	463 cm
Bredde	181 cm
Højde	145 cm
Kronologi
Forgænger	Chrysler-Simca 180
Efterfølger	Ingen
	v; d; r;

Talbot Tagora var en øvre mellemklassebil bygget af Talbot mellem 1981 og 1984.

Da Chrysler Europes model Chrysler-Simca 180 var begyndt at blive forældet i design, og egentlig et flop, begynde man i stedet at arbejde på en efterfølger. Denne gang sigtede man højere, og den nye model skulle være større og mere luksuriøs end 180. Desuden antog man at den sekscylindrede PRV-motor var et godt valg for at kunne sælge en bil i direktionsklassen.^[1] Da PSA Peugeot Citroën overtog Talbot i 1978 var arbejdet med den nye bil kommet så langt, at den nye ledelse gav grønt lys for lancering. Men først blev den tilpasset for at kunne benytte så mange Peugeot 604-komponenter som muligt.

PSA ændrede navnet på Chrysler Europe til Talbot, og bilen blev præsenteret på Paris Motor Show i 1980 som Talbot Tagora. Desværre gjorde Talbot'en ikke et større indtryk på markedet end sin forgænger. En grund til dette kan være bilens intetsigende formgivning. Desuden var Talbot et nyt navn uden prestige, og bilen havde intet at tilbyde som fik kunderne til at vælge Tagora frem for dens konkurrenter.^[1] Produktionen indstilledes i begyndelsen af 1984, og varemærket Talbot forsvandt et par år senere.

Motorer

Model	Motor	Slagvolume	Effekt	Brændstofsystem
GLS	4-cyl. rækkemotor SOHC	2155 cm³	115 hk	Enkelt karburator
TD	4-cyl. rækkemotor ohv	2304 cm³	80 hk	Turbodiesel
SX	V6-motor SOHC	2664 cm³	170 hk	Dobbelt karburator